Sector automotriz estima que mercado crecer√° del 16% al 19%


98

La C√°mara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (CINAE), durante la presentaci√≥n del primer anuario elaborado por el gremio, indic√≥ que este sector prev√© que el mercado crecer√° del 16% al 19%, con una producci√≥n nacional de 37.821 veh√≠culos este a√Īo y ventas cercanas a las 74 mil unidades (incluyendo importados).

Sin embargo, a criterio de David Molina, director ejecutivo de la C√°mara, aunque las estimaciones muestran una recuperaci√≥n de la industria, aquello no representa un crecimiento pleno si se lo coteja con los altos niveles de producci√≥n registrados a√Īos atr√°s.

Comparar el volumen de ventas de los primeros meses de 2017 con los de 2016, seg√ļn Molina, no es adecuado dado que el a√Īo pasado fue ‚Äėat√≠pico‚Äô para el sector porque estuvo marcado por una dr√°stica ca√≠da, producto de una contracci√≥n de la demanda que, a su vez, se vio afectada por la compleja situaci√≥n¬† econ√≥mica que experiment√≥ el pa√≠s.

Los altibajos son confirmados por las cifras. En 2015 las ventas del primer trimestre sumaron 25.574 unidades; para 2016 descendieron a 12.379; y en 2017 escalaron a 19.418 (solo en marzo se vendieron 7.629 unidades). La aprobaci√≥n de la Ley para el Equilibrio de las Finanzas P√ļblicas (abril 2016) aport√≥ a mejorar la tendencia porque permiti√≥ que las empresas despachen productos disponibles en stock.

La norma estableci√≥ una reducci√≥n temporal (hasta el 31 de diciembre de 2016) de 5 puntos al Impuesto a los Consumos Especiales (ICE) para veh√≠culos valorados hasta US$30.000. El incentivo se aplicaba siempre que la reducci√≥n se vea traducida en un menor precio de venta al p√ļblico, lo cual estimul√≥ la demanda.

Molina explic√≥ que la situaci√≥n se estabiliz√≥ a partir del segundo semestre del a√Īo pasado con un promedio de ventas mensuales de 6.500 veh√≠culos. Dos factores han incidido: la recuperaci√≥n general de la econom√≠a ecuatoriana y la variaci√≥n positiva de los precios del petr√≥leo. ‚ÄúLa econom√≠a, de alguna manera, est√° dando s√≠ntomas de recuperaci√≥n. El ciclo bajo ya lo tuvimos. Se prev√© un crecimiento de 1,4% que no es extremadamente fuerte, pero est√°‚ÄĚ, aclar√≥ el ejecutivo.

La Cámara espera una respuesta de parte del Gobierno a sus propuestas para estructurar una política industrial específica para la rama automotriz. Los planteamientos, que han sido analizados con el Ministerio de Industrias y Productividad, giran en torno a estimulaciones arancelarias a la producción a cambio de una mayor incorporación de componentes ecuatorianos.

Desde 2012 se exige a las ensambladoras tener el 5% de contenido m√≠nimo de Material Originario Ecuatoriano (MOE). La propuesta es establecer una base inicial de 13% que en el transcurso de un a√Īo pueda llegar a 16%. Aquello se complementa con la puesta en vigencia de una tabla arancelaria que motive a sumar m√°s piezas ecuatorianas. ‚ÄúGenerar√° la presi√≥n para que los autopartistas puedan producir bienes para ser integrados en porcentajes mayores a los vigentes‚ÄĚ, detall√≥.

En la actualidad las empresas pagan alrededor de 15% de aranceles por las partes y piezas que no se producen en el país (CKD). Con esto se busca mejorar la competitividad y corregir el desequilibrio que existe con los vehículos importados, principalmente desde Colombia, porque sus productos ingresan a Ecuador con 0% de aranceles, lo cual torna más atractiva la importación. También protegerá a la industria de cara al desmantelamiento de aranceles para vehículos provenientes de Europa a propósito del acuerdo comercial multipartes con la Unión Europea (UE).

 

Fuente: Ecuador Inmediato

La noticia tiene 556 palabras

Comentarios

Espere por favor Loading...